2013年01月14日
・正体不明Ｍ４
毎度お世話になります、オヤジＧＵＮです。
本日は広い範囲で大雪との事。皆様、如何お過ごしでしょうか？
そして新成人の皆様、おめでとうございます。
あいにくの天気でしたが、思い出に残る事は確かでしょう･･･
私達の成人式といえば･･･やめときましょう･･･てゆーか、もう四半世紀前なので覚えていません。
さて、本日も依頼されたＭ４の修理に関する話題です。
http://oyazigun.militaryblog.jp/e394312.html
前回、渡された３本の、とあるひとつのフレームに「ＴＯＰ」の刻印が･･･
「ムリムリムリムリ、ＥＢＢなんて。バトンとかに修理出しな！」
しかしながら、さにあらず。なんとコレ、外身はまるまるＴＯＰ（ハリケーン？）製ＥＢＢ用。中身はＧ＆Ｐ製スタンダードメカボという、トンデもないシロモノ。
もはやメーカーがどうの、とか言う次元ではありません。
どんな試練だよ･･･
まあ逆じゃないだけ良かったと思うしかありません。
しかも
「オレのＭ４をカリカリにシメ上げてくれ！（ハイサイで）」
とのリクエスト。まあ、そうは言うものの、ベースもプルーフされていない個体ですし、彼にとってハイサイは初めてなので、セミカリ仕様にしようと思います。
「じゃあ、１６：１あたりのハイスピードギアが必要だなぁ・・・」
などど思いながらＧ＆Ｐ刻印のギアを観察していると･･･
「ナニコレ！セクカしてあるじゃん、２枚！！」
という事に気がつきました。しかもてっきり１８：１の純正ギア比だと思っていたらどうも違う様子。ベベルの歯が少なくて、なんとなくハイスピードっぽいです。
計算方法を知らないので正確なギア比は判りませんが（歯の数を数えるのもメンドクサイし）だいたい１８：１から１３：１の間って所でしょうか（ざっくりしすぎだっ！！）。
まあ、部品代を圧縮する事が出来そうなので、コレでドコまでいけるかやってみたいと思います（オイ、人のでやるな）。
んで、７．４ｖで実射。
いきなり弾が出ません。
とりあえずチャンバを確認。出てきました、出てきました、カッチカチの
「ＫＭ製ＨＯＰチャンバパッキン（水色）」
この製品は大変性能が良く、私も散々お世話になりましたが、経年劣化がマルイ純正と比べると激しいようです。
純正とか大概のチャンバパッキンはざっくり黒いゴム製なのですが、コイツはウレタン製です（多分）。ウレタンは磨耗性や温度の影響等に関してはゴム製より優れていますが（多分）１～２年で硬化してしまうので交換が必要です。それ以上経つとカッチカチになってしまいます（カスイブンカイってヤツ？）。
本個体のもカッチカチになっており、単なる弾道障害になっていました。
ＨＯＰパッキンを純正に換装して再試射。ちゃんと弾は出ましたが、初速は７０ｍ／ｓ。
スプリングなのかフレームとチャンバ等のマッチングなのか判りませんが、コレではハイサイに出来ません。
手持ちの「アングス製ＨＣ１Ｊ」スプリングに交換。ついでにピストンウエイトも取り去り、ピストンも今や貴重品になっちゃったＳＨＳ１４枚メタルに。一気に９３～９４ｍ／ｓになりました。
そう考えると、ＴＯＰのフレームとＧ＆Ｐのフレームの寸法違いとかは無く、マッチングは良いと思われます。多分、マルイ製メカボでも･･･
そしてマンをジして１１．１ｖリポでドライブ。
サイクルは２９．０ｍ／ｓ。
うーん、ギア比は１８～１６：１くらい？
なんかバネのレートとモーターのトルクが合ってない様なカンジ。
個人的には遅いハイトルクモーターをハイボルトでモリモリ回すのが好きなのですが、私の好みを押し付けるわけにもいきません。
とはいえ、Ｍ１２０モーターも悪くないので、良しとします。
懸念点はピニオンです。Ｍ１２０モーターならピニオン交換はマストですが、ギアが一式Ｇ＆Ｐなのであえてそのまま。このサイクルでどこまでもつか、確認したいと思います。（だから、人のでやるな）。
しかし、ちょっと連射時の歯抜け（給弾不良）が気になります。
そういえばマガジン挿入時も入れ辛かった覚えが･･･
良く見ると、メタルチャンバの給弾口付近の四角いパーツがフレームに干渉しています。
ＥＢＢ（ハリケーン）のロアフレームはＧ＆ＰやＣＡのそれとは違い、チャンバが抜けるような切り欠きがありません。このため、本来であれば干渉しないであろうロアフレームにチャンバがあたり、少し傾いています。
このため、チャンバ給弾口付近四角部を少しヤスリで削りました。
マガジン挿入もしやすくなって、給弾不良も改善されました。ワンマガジン（約３３０発）ノンストップ、クリアです。
んで、ＶＬＴＯＲタイプの可倒式のフロントサイトをつけて完成です。
このフロントサイトは二本の太いネジで締め付けるタイプなので、アウタの切り欠き位置に左右されず、任意の位置で固定できます。このためハンドガードをつける際は、ハンドガードのガタつきを抑える事が出来、結構スキです。
本個体のハンドガードもキッツキツでガタつきも軽微。バッテリ交換が大変そうですが･･･
ぶっちゃけ、メカボはほぼＧ＆Ｐ製Defaultですが、レシピは以下の通り
・ギア比不明Ｇ＆Ｐ純正ギア （セクタ２枚カット[前2]）
・リポ：１１．１ｖ（Option No.1製）
・モーター：Ｍ１２０モーター（Ｇ＆Ｐ製）
・ピストン：１４枚メタル（ＳＨＳ）
・スプリング：ＨＣ用１Ｊ（アングス製）+ＰＤＩスペーサ４枚
・給排気系：Ｇ＆Ｐ製 Ｄｅｆａｕｌｔ
・軸受け：Ｄｅｆａｕｌｔ（８ｍｍベアリング）
・チャンバ：ＳＹＳＴＥＭＡ製 パッキン類：マルイ純正
・バレル：ＫＭ製 ３１０mm
・初速：Ave93.1m/s（HOP無し）Ave94.5m/s（HOP適正）（0.20gマルイ製ﾉﾝﾊﾞｲｵ使用）
・サイクル：Ave29.7r/s
ほとんどメカボには手を入れてないのですが（元が良かったので）、修理時間の大半を不調原因の解析に費やしました。
これが中華製の問題点といえましょう。
まあ、今回の個体に関しては中華製と一言で片付けられるようなシロモノでは無いのですが･･･
まあ、良い経験、思い出になりました（もうヤダ）。
そういえば私の成人式の事を思い出しました。
その晩、えらく酔って街を徘徊した記憶があります。
（そりゃ、思い出せないワケだ）
やってる事が今とそんなに変ってませんね･･･
二十歳の気持ちを忘れない男、それがオヤジＧＵＮです。
ご閲覧、ありがとうございました。
